Пересмотр тарифов «Платона» подстегнёт инфляцию на 1%

Имея дефицит бюджета уже несколько лет подряд, государственная машина собирает финансовые средства со всего, куда дотянется. В январе 2017 года снова актуальным стал вопрос тарификации по системе «Платон» – правилам оплаты передвижения грузовых машин, имеющих массу более 12 тонн. Система, собственно, так и называется – «плата за тонны». И, похоже, в ближайшее время эти «тонны» станут дороже, что, соответственно, повлияет на стоимость всего, что находится на прилавках магазинов.

По словам министра транспорта РФ Максима Соколова, план пересмотра тарификации дорабатывается. Изначально предполагалось, что в 2017 году тарифы будут пересмотрены дважды, в феврале и июне, и в конечном итоге составят 3,06 руб. за километр пути. Однако сейчас разговоры ведутся относительно одномоментного повышения тарифа, но так, чтобы финансовая нагрузка не была больше обозначенного ранее уровня.

Введение системы «Платон» в ноябре 2015 года сопровождалось эмоциональными протестами, которые, впрочем, в конечном итоге не изменили ситуацию. За четырнадцать месяцев работы системы сборы уплачиваются более-менее ровно. Увеличение тарификации, вполне возможно, поднимет новую волну недовольства как перевозчиков, так и остальных звеньев потребительской цепи. Ведь, в конце концов, удорожание логистики оплатит конечный потребитель в магазине.

Рост стоимости тарифов на перевозку на 2-2,5 руб. за км способен подстегнуть инфляцию в России, потому что неминуемо скажется на всех группах продаваемых товаров. В среднем это способно  добавить индексу потребительских цен до 1% в годовом сопоставлении. Бюджету нужны поступления, поэтому тянуть с пересмотром тарифа будут вряд ли.